Обновление ВМФ задерживается

Ко дню ВМФ российский военно-промышленный комплекс передал флоту головной фрегат проекта 22350 — «Адмирал флота Советского Союза Горшков». Минобороны несколько лет отказывалось принимать корабль, но в четверг, 26 июля, подписало акт приемки.

29 июля 2018 в 10:24 | Автор: | Категории: Инфографика, Экономика

В 2019 году флот получит еще один перспективный фрегат — «Адмирал Касатонов». Сроки сдачи следующих четырех предсказать сложно: после присоединения Крыма Украина отказалась поставлять для них силовые установки, а российские аналоги этих двигателей сегодня не готовы. Не предвидится и строительство крупных кораблей первого ранга: цена эсминцев и авианосцев начинается от 100 млрд рублей, а российские власти не могут позволить себе такие траты. В этих условиях ВМФ приходится искать альтернативу в виде малых ракетных кораблей. Они должны частично компенсировать нехватку новых средних и крупных кораблей, составляющих основу флота (см. таблицу «Военно-морской флот России»).

В ближайшие три года флот ожидает пять стратегических атомных ракетных подлодок с баллистическими ракетами на борту. Дизельные подлодки, предназначенные для охраны прибрежных территорий, также стабильно пополняют российский флот. Кроме того, в его составе начали появляться минные тральщики из композитных материалов, уникальные по своей конструкции.

 

Долгожданный подарок

Строительство «Адмирала Горшкова» и его испытания растянулись на 11,5 года. Фрегат был заложен в Петербурге в далеком 2006 году. Тогда ВМФ ожидал получить его к 2012 году. Но сдача корабля постоянно откладывалась.

По официальной версии, основная проблема — зенитно-ракетный комплекс «Полимент-Редут» разработки «Алмаз-Антея». Он должен обеспечивать защиту корабля от атаки с воздуха. Комплекс долгое время «не видел» цель, что делало «Горшкова» уязвимым со стороны авиации. Ходовые испытания фрегата начались в конце 2014-го и растянулись на 3,5 года.

Госкомиссия ВМФ подписала акт приемки фрегата (значит у Минобороны не осталось претензий к изделию) в четверг, 26 июля. В субботу, 28 июля, завод в торжественной обстановке передал корабль Северному флоту.

Многоцелевые фрегаты дальней морской зоны предназначены для уничтожения кораблей, подлодок и авиации противника. Фрегаты проекта 22350 должны были стать основой корабельных группировок РФ в Арктике, Атлантике и Средиземном море. Но конфликт с Западом и последовавшие санкции сдвинули сдачу кораблей на пять лет: вместо 2020 года вся серия из шести фрегатов сможет выйти на боевое дежурство не ранее 2025 года. Второй корабль серии «Адмирал Касатонов» сегодня построен и проходит швартовные испытания, Северный флот намерен получить его в 2019 году. Еще два фрегата серии («Адмирал Головко» и «Адмирал Исаков») находятся на разных этапах строительства на Северной верфи.

Сроки сдачи третьего и последующих кораблей невозможно определить: силовые установки для этой серии делали на Украине, и после присоединения Крыма украинское предприятие «Зоря-Машпроект» отказалось поставлять двигатели в Россию. Установки для первых двух кораблей серии поступили на Северную верфь до начала международного конфликта. Агрегаты для последующих фрегатов разрабатывает рыбинское НПО «Сатурн». Предполагалось, что оно запустит двигатели в серию в 2016 году, но этого не произошло.

 

Корабли для новых территорий

Схожие по характеристикам корабли строил калининградский завод «Янтарь». Сторожевые корабли проекта 11356 «Буревестник», схожие с 22350, строились для другого объединения ВМФ — после присоединения Крыма все сторожевые корабли проекта решено было отдать растущему Черноморскому флоту. Стоимость всей серии оценивается в 40 млрд рублей, таким образом, один корабль обошелся России в 6,66 млрд рублей.

Сегодня из шести заказанных кораблей флоту переданы только три (Адмиралы Григорович, Эссен, Макаров). И, по всей видимости, вторую тройку «Буревестников» Минобороны так и не получит: она, как и «петербургские» фрегаты, заморожена из-за отказа Украины поставлять силовые установки (в Калининград поставлены первые три). С момента присоединения Крыма российские власти пытаются продать недостроенные корабли Индии, которая может самостоятельно закупить двигатели у украинской стороны.

Установки на 22350 и 11356 различаются по техническим характеристикам, и руководство страны отдало предпочтение более современному петербургскому проекту: производство двигателей для «Буревестников» начнется только после оснащения фрегатов Северной верфи.

Сегодня о сроках создания установок для калининградских фрегатов ничего не известно.

 

Пополнение триады

Среднетоннажные боевые корабли применяются в прямых столкновениях с противником на море, он составляют основу российского флота. Но оглавную опасность для потенциального противника несут атомные подводные лодки (АПЛ) со стратегическими ядерными ракетами на борту. Они способны нанести удар по стратегически важным объектам противника из любой точки мирового океана.

С 2013 года в состав ВМФ поступило три АПЛ четвертого (самого последнего) поколения проекта 955 «Борей». Головная подлодка «Юрий Долгорукий» ушла на Северный флот, два серийных корабля — «Александр Невский» и «Владимир Мономах» — несут дежурство в Тихом океане.

В России их строит только один завод — северодвинский «Севмаш». В ближайшие годы он должен передать флоту еще пять ракетоносцев: по два в 2019 году (для Северного флота) и в 2020 году (для Тихоокеанского флота) и один в 2021 году (Северный флот). Один «Борей» обходится бюджету в 23,2 млрд рублей.

 

Нестратегические силы

Помимо «Бореев», «Севмаш» строит еще одну серию АПЛ — проекта 885 «Ясень». Они не несут на себе стратегического оружия и предназначены для уничтожения ударных авианосных соединений противника. В 2014 году Северному флоту передана единственная на сегодня подлодка проекта «Северодвинск». Еще одна лодка проходит заводские испытания, а пять находятся на разных стадиях постройки. Их ВМФ распределит между Северным и Тихоокеанским флотом. Строительство «Северодвинска», по данным СМИ, обошлось Минобороны в 47 млрд рублей.

Обделенность Балтийского и Черноморского флотов атомными подлодками объяснима. В Балтийском море по международным правилам запрещено использование атомных судов. А Черноморский флот не испытывает в них необходимости: передвижение подлодок будет ограничено акваторией Черного моря, что существенно снизит их эффективность.

Для этих акваторий российский ВПК штампует дизельные лодки проекта 636 «Варшавянка». Их задача — защищать прибрежные акватории. За последние годы Черноморский флот получил шесть таких подлодок, Тихоокеанский флот пополнится еще шестью к 2022 году.

 

Довольствуясь малым

Отказ Украины и Германии поставлять газотурбинные и дизельные двигатели для российских боевых кораблей вынудили руководство ВМФ искать альтернативные варианты перевооружения флота. Проектирование альтернативных двигателей тянется уже несколько лет, точной даты окончания работ не могут сегодня назвать ни разработчики, ни военные, ни чиновники. Острота в отношениях с Западом не проходит, а выпущенная еще во времена СССР техника стареет.

Минобороны нашло выход в создании небольших по водоизмещению кораблей, оснащенных ракетами дальней зоны действия. Эффективность этой техники была показана в 2015 году. Четыре корабля Каспийской флотилии выпустили 26 ракет типа «Калибр» по объектам ИГИЛ (запрещено в России) в Сирии. Ракеты пролетели над территорией Ирана и Ирака и поразили 11 объектов «с отклонением до трех метров», сообщали в Минобороны.

После этого в Минобороны приняли решение заказать серию малых ракетных кораблей проекта 22800 «Каракурт». Сегодня заказано 12 кораблей проекта. Их строят в Ленобласти (завод «Пелла»), в Крыму (заводы «Море» и «Керчь») и в Татарстане (завод имени Горького). «Каракурты» разойдутся по Балтийскому, Черноморскому и Северному флотам. Для Дальнего Востока ВМФ планирует заказать еще шесть изделий — Амурскому судостроительному заводу (Комсомольск-на-Амуре) и «Восточной верфи» (Владивосток). Строительство одного «Каракурта» оценивается примерно в 2 млрд рублей.

 

Композитное решение

Помимо ударных боевых кораблей Минобороны обновляет и вспомогательный флот. В конце 2016 года Средне-Невский судостроительный завод (Санкт-Петербург) передал Балтийскому флоту «Александра Обухова», первый в мире минный тральщик, полностью отлитый из углепластика. Этот материал придает кораблю большую прочность и увеличивает срок его службы.

Минный тральщик ищет морские мины и уничтожает их. За последние десятилетия российские тральщики, доставшиеся в наследство от СССР, морально устарели. Новые тральщики проекта 12700 «Александрит» оснащены подводными аппаратами, способными уничтожать мины на безопасном от корабля расстоянии.

К 2027 году флот получит еще девять тральщиков этого проекта, их разделят между собой Тихоокеанский и Черноморский флот. Цена одного такого корабля оценивается военными экспертами в 8-10 млрд рублей.

 

Несбыточные планы

Начиная с 2014 года, после присоединения Крыма и начала конфликта с Западом, российские военные и чиновники неоднократно заявляли о необходимости строительства двух крупных кораблей для усиления мощи ВМФ.

Особенно активно обсуждалось создание эскадренного миноносца первого ранга «Лидер» с ядерной энергетической установкой. Российский флот не получал кораблей первого ранга с начала 1990-х годов, когда были завершены последние советские проекты. Многие судостроители считают, что новый крупный военный корабль нужен России, чтобы «поиграть мускулами» перед Западом, и это никак не связано с практическими потребностями флота: один, даже очень большой, корабль не принесет никакой пользы в схватке с авианосной группой противника. Эксперты ВПК считают, что с учетом стоимости вооружения один «Лидер» обойдется бюджету минимум в 100 млрд рублей. В условиях спада российской экономики и относительно дешевой нефти на мировом рынке бюджет сегодня не может позволить себе такой роскоши.

Еще одной несбыточной для военных мечтой остается новый авианосец «Шторм». Его примерная цена также уходит за 100 млрд рублей. Авианосцы используются для наступательных операций и контроля мирового океана. За неимением средств Минобороны в этом году решилось ограничиться ремонтом советского авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» за 60 млрд рублей.

Проблему же отсутствия авианосцев в составе флота российское руководство пытается решить альтернативным способом. «Политика Минобороны заключается в том, чтобы топить дорогие американские авианосцы дешевыми российскими ракетами», — говорит собеседник МГ в ВПК.

В марте Владимир Путин заявил об опытной эксплуатации системы «Кинжал». Она представляет собой самолет Миг-31, оснащенный гиперзвуковой ракетой. «Ракета осуществляет маневрирование на всех участках траектории полета, доставляя к цели на дальность более 2 тыс. км ядерные и обычные боезаряды»,— заявил тогда президент. Система будет поставлена на вооружение Минобороны по окончании опытной эксплуатации. По словам некоторых западных военных экспертов, система защиты американских авианосцев бессильна против «Кинжала».

Заметили ошибку в тексте? Пожалуйста, выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Читайте также:

Загрузка...
Таможенный брокер Гестион. Полный комплекс таможенных услуг, таможенное оформление, разрешение таможенных споров, консалтинг для участников ВЭД, перевозки грузов.